El ruido está tan presente en nuestro día a día que, muchas veces, ya ni lo percibimos… hasta que deja de ser un simple murmullo y se convierte en un invitado indeseado que nos despierta de madrugada o que nos acompaña en la oficina.
Lo que quizá no se ve a simple vista es que ese exceso de ruido afecta tanto a nuestra salud como al entorno. No es una simple molestia: produce estrés, altera el sueño, incrementa el riesgo de enfermedades, en definitiva deteriora la calidad de vida. Y como todo problema, necesita ser medido, analizado y gestionado.
Aquí es donde entran en juego los mapas estratégicos de ruido, una herramienta fundamental para entender qué está pasando realmente y cómo podemos mejorarlo.
¿Qué son los mapas estratégicos de ruido y por qué son tan importantes?
Los mapas estratégicos de ruido es la representación gráfica de los niveles sonoros en una zona concreta. Dicho de forma sencilla: es como una radiografía acústica del entorno. Permite identificar dónde el sonido se dispara, qué lo provoca y cuántas personas están expuestas a él.
Esta herramienta sirve no solo para realizar un diagnóstico del ruido ambiental, sino también para evaluar si las medidas correctoras aplicadas, como barreras acústicas o regulaciones urbanas, funcionan realmente a lo largo del tiempo.
Por norma general, estos estudios se realizan en grandes núcleos urbanos y se desarrollan en periodos recomendados de menos de un año.
Mapa de ruido realizado por INGEIN junto con Fundación Tecnalia Research & Innovation de la Fase IV del Plan de Acción contra el Ruido de los Grandes Ejes Ferroviarios. Tramo El Berrón.
¿Para qué se utilizan los mapas estratégicos de ruido?
Los mapas acústicos son mucho más que un gráfico lleno de colores. Tienen una utilidad directa en la planificación y gestión urbana:
Diseño de ciudades más silenciosas
Permiten ubicar de forma inteligente hospitales, escuelas o viviendas lejos de las zonas más ruidosas.
Base para medidas correctoras
Ayudan a decidir dónde instalar barreras acústicas, cómo mejorar el aislamiento de edificios o qué horarios deben regularse.
Cumplimiento normativo
Son clave para cumplir con directivas europeas y normativas locales.
Información accesible
Visibilizan la contaminación acústica para que la ciudadanía comprenda el impacto real del ruido.
Tipos de mapas acústicos: dos formas de medir el sonido
Existen dos representaciones principales:
- Mapas por colores, que clasifican los niveles sonoros por rangos cromáticos.
- Isófonas, líneas que conectan puntos con igual nivel de presión sonora.
Ambos métodos permiten interpretar fácilmente la exposición acústica, cada uno con un enfoque distinto.
Principales beneficios: más allá de un gráfico
Los mapas estratégicos de ruido aportan valor en muchos niveles:
- Planificación Urbana y Uso del Suelo: Ayudan a separar zonas residenciales de infraestructuras ruidosas como aeropuertos o carreteras.
- Protección de la Salud Pública: Identifican áreas críticas para reducir riesgos como estrés, pérdida auditiva o problemas cardiovasculares.
- Control de Fuentes Sonoras: Permiten localizar claramente qué genera el ruido.
- Evaluación de Impacto Acústico: Son esenciales antes de construir nuevas infraestructuras.
- Planes de Acción: Constituyen la base para programas municipales de reducción de ruido.
- Mejora de la Calidad de Vida: Contribuyen a crear ciudades más habitables y silenciosas.
Normativa y límites de ruido: ¿Qué establece la ley?
Los valores máximos dependen de la zona y el horario. En áreas residenciales suelen situarse en:
- 55–65 dB durante el día
- 45–50 dB por la noche
Aunque también dependen de las normativas de cada municipio. Por ejemplo, mientras que en Madrid el límite acústico diurno es de 65 dBA, en Valencia es de 70dBA.
También existen regulaciones sobre horarios de obras o actividades ruidosas.
Normativa clave en España
- Ley 37/2003 del Ruido
- RD 1513/2005 y otros reales decretos de desarrollo
- Ordenanzas municipales con límites específicos y sanciones
INGEIN y su compromiso con la salud sonora
En INGEIN realizamos ensayos acústicos para determinar los niveles de ruido en diferentes zonas y colaborar en proyectos de gestión y reducción de contaminación acústica.
Participamos en la Fase IV del Plan de Acción contra el Ruido de los Grandes Ejes Ferroviarios, impulsado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y ADIF.
Nuestro compromiso es claro: lo que no se ve también importa… y también afecta.
